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内容紹介

自動車メーカーが海外に生産拠点を展開したとき、自動車メーカーと部品サプライヤーの関係には変化が現れるのだろうか。本稿は中国で乗用車を生産している日系、欧米系、韓国系、中国系の自動車メーカーの部品調達先の分布を横断的に分析することにより、各国の自動車メーカーの部品調達行動の違いとサプライヤーの立地行動を把握する。輸送コストがあるため、一定規模の自動車生産が行われると周りにサプライヤーが集まる傾向が普遍的に見られるが、調達先の選択においては日系メーカーと日系サプライヤーとの結びつきが顕著に強く、割にオープンな欧米系と鮮明な対照を見せている。